Ремонт автомобилей своими руками
Противоугонные системы предназначены для снижения вероятности и предотвращения угона автомобиля, а также его поиска в случае угона.
Системы защиты от угона подразделяются на механические и электронные противоугонные системы.
Механические противоугонные системы представляют собой механические запирающие устройства – блокираторы. Различают следующие средства механической защиты от угона:
В таблице приведены внешние признаки и соответствующие им неисправности системы впрыска K-Jetronic
|
Признаки
|
Неисправности
|
| Холодный двигатель не запускается или запускается с трудом |
|
| Прогретый двигатель не запускается или запускается с трудом |
|
| Двигатель запускается и глохнет |
|
| Двигатель неустойчиво работает на холостом ходу |
|
| Двигатель работает с перебоями при разгоне |
|
| Двигатель работает с перебоями при постоянной частоте вращения |
|
| Двигатель не развивает номинальной мощности |
|
| Обратные вспышки в выпускном коллекторе |
|
| Повышенный расход топлива |
|
| Стук клапанов при разгоне |
|
Национальное бюро по преступлениям в сфере страхования США (NICB) опубликовало интересную статистику по угонам. Оказалось, что гибрид Toyota Prius, один из самых популярных автомобилей Америки, крайне редко угоняют.
Prius продается в США с 2000 года, и за 12 лет было продано более 1,2 млн гибридов, а угнано — всего 2,5 тысячи. Если рассмотреть гибриды 2008-2010 модельного года, то по статистике угоняют только 1 автомобиль из 606, в то время как средний показатель для машин этих лет — 1 угнанный авто на 78. Более того, 96,7% угнанных Приусов возвращают владельцам.
Тормозная система предназначена для управляемого изменения скорости автомобиля, его остановки, а также удержания на месте длительное время за счет использования тормозной силы между колесом и дорогой. Тормозная сила может создаваться колесным тормозным механизмом, двигателем автомобиля (т.н. торможение двигателем), гидравлическим или электрическим тормозом-замедлителем в трансмиссии.
