Записи с меткой ‘цена’

Как увеличится мощность двигателя, если заменить штатную выхлопную систему

Как увеличится мощность двигателя, если заменить штатную выхлопную систему тюнинговой прямоточной? На изменение характеристик двигателя после замены выхлопной системы влияют несколько факторов. Прежде всего, имеет значение конструкция старой (штатной) и новой систем.

С одной стороны, в заводской комплектации могут присутствовать один или более катализаторов, удаление которых положительно сказывается на мощности мотора (разумеется, за счет экологии!). С другой – тюнинговая система должна быть правильно рассчитана и исполнена, в противном случае не исключено, что мощность даже снизится. Заметный эффект дает только замена всех компонентов системы, включая «паук» – выпускной коллектор. Положительно влияет на мощность и увеличение диаметра соединительных труб – до 60 мм.

Замеры мощности на динамометрическом стенде после замены выхлопной системы показывают, что в большинстве случаев прирост мощности не превышает 3 – 10%. Грамотный тюнинг системы выпуска наддувных двигателей большого объема может дать более 10% прибавки мощности. И наоборот, менее всего заметен эффект на атмосферных низкофорсированных агрегатах – до 3%.

Поэтому при установке «прямотока» (тем более, без замены «паука») на массовые автомобили с малолитражными моторами имеет смысл говорить только о «звуковом» тюнинге.

Стоимость тюнинга

Бывают две категории автовладельцев - наездники, и автолюбители. Наездники - люди, мало разбирающиеся в автомобилях ,и от авто им нужно банальное перемещение из точки А, в точку Б  "сели, педали понажимали,

руль покрутили, вот мы и на месте".

Автолюбители же любят своего "железного друга" и всячески стараются его улучшить или облагородить и тут конечно же решают деньги.
Что же можно сделать с автомобилем, и сколько денег для этого нужно? И так, у нас в кармане 500 рублей, что можно сделать на такую сумму ?
Конечно же ничего! Но ! На 500 рублей можно помыть машину и подкачать колёса - и машина поедет быстрее (проверено). Такой вид "тюнинга" распространяется практически на все марки авто, за исключением  грузовиков, их помыть стоит гораздо дороже.
Допустим денег у нас имеется чуть больше, в районе 5000 рублей что можно сделать за эти деньги?
1. Если машина инжекторная - ЧИПТЮНИНГ.

2. Можно купить модные чехлы на сиденье - быстрее не поедем, но уровень комфорта немного возрастёт.

3. Можно поставить большой красивый глушитель, толку никакого, но смотреться будет "круто" (типа "вон тачка у которой 5 тыщ лишние были").

4. Можно подобрать легкосплавные диски в такую сумму.

5. Можно затонироватся!

6. Можно обклеить машину всякими наклейками, брызговиками, новыми спортивными ручками, спортивными наклейками на фары, спортивными насадками на глушитель и залить новомодную присадку "для уменьшения всего
плохого и увеличения всего хорошего".

7. Можно купить ксенон (жаль только на установку денег скорей всего не останется)

8. Можно купить спортивный руль.
В общем ясно, что тюнинг за 5000 рублей почти не тюнинг, а ближе к "стайлингу".

Ну, если денег 50 000,  то тут уже можно подумать более широко.За такие деньги можно уже заметно улучшить скоростные показатели любимого "коня". Сделать как следует мотор: "распредвал", "разрезная шестерня", настроенный впуск-выпуск и чиптюнинг, если это не дорогущие «брэндовые» компоненты, то можно вполне
себе уложится в такую сумму.

Такой тюнинг очень распространён, так как и "денег мало и едет заметно быстрее" - на первое время хватает, особенно если машина новая, но в скоре приходится переделывать коробку и задуматься о тормозах.

Обладая бюджетом до 500 тысяч рублей, уже можно подготавливать машину к различным соревнованиям, делая комплексный тюнинг, начиная с переднего бампера и оканчивая выпускной системой.

В подробности вдаваться не буду, так как такой бюджет осваивает каждый индивидуально в серьёзных организациях обладающих знаниями, опытом и оборудованием. Скажу лишь, что такой автомобиль в неопытных руках может представлять реальную угрозу окружающим автомобилям и пешеходам.